一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常不錯，2.5的排量純市區(qū)11升，目前跑了300公里，還在磨合期，首保后應該還能有不錯的表現(xiàn)，很期待。
缺點：天窗異響，減震偏硬，簡直顛的不行�。∵�有就是落地30個出頭的車子，竟然連自動落鎖和一鍵升窗都沒有？！一汽豐田你咋想的？中國人缺啥你不知道嗎？還有，連銳志都有的駐車剎車都是腳剎，你為啥給咱來手剎？多沒檔次。中控臺的塑料感真是無法用言語形容，不過豐田的套路就是這樣，成本最低，車的內(nèi)飾。。。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：乘坐空間簡直爽的沒話說，特別是后排！特級待遇�。『笈哦酥璞�，翹個二郎腿，談談業(yè)務妥妥的還有兒童座椅裝置。挺好的，就是后排出風口竟然沒有挺郁悶的哈～
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計是因為目前仍在磨合期內(nèi)，起步時感覺稍肉，推背感不強，但油門還是相當靈敏，80公里時速內(nèi)加速平順。開啟運動模式后動力就相當足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
估計是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：2.5排量版只需加92/93號以上汽油，不挑食。目前磨合期內(nèi)市區(qū)11～12升，據(jù)說市郊一般在9～10升，這一點仍需要時間的檢驗。作為一輛SUV，算是比較省油。
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設計，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 潮州
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間非常舒適，市區(qū)，郊外兩相宜
缺點：剎車系統(tǒng)，這個十分讓我不滿意，太軟了，心驚肉跳的。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：沒得說，選他的主要原因
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然是2.0，但動力一點不比一般的2.4差。除了在超車時會有一點肉肉的感覺以外，在山路，城市馬路。。都可以游刃有余的穿梭者。
越野：
應該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側(cè)傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
油耗：這個估計是短板，我車沒過磨合期，目前油耗自己算了下，大概在11升左右，平均車速，20公里左右，只要不超過12就滿意了。不能和本田CRV什么比。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意10款小四的經(jīng)典款式，夠大氣，開起來有滿足感，空間寬敞，一家子人老婆孩子坐上去都不感覺擁擠，合適郊游和遠行，4缸發(fā)動機省油馬力又大，超車性能好！特別適合走省道和一般的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，完全勝任城市SUV的各項要求！
缺點：2.4四驅(qū)太費油，如果要是有節(jié)油模式就好了。后減震太硬了，沒有CRV車后減震軟
外觀：老款RAV4的設計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：RAV4的內(nèi)飾是很多車友比較糾結(jié)的地方，塑料感比較強。但我認為簡單實用布局合理這就夠了，搞的太炫反而不耐看。
空間：空間比我朋友的奧迪Q5的要大，坐過RAV4的朋友對這款車的空間還是值得認可的。
配置：個人認為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑，為這兩點你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
日常駕駛操控很舒服，很好開。稍微激烈一點駕駛就會發(fā)現(xiàn)方向毫無指向性，懸掛很軟，無路感。但還是那句話，家用足夠了
油耗：市區(qū)走走停停實在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：座椅的包裹性還可以，特別是后排座椅前后可調(diào)，靠背可調(diào)，空間大，地板平，贊。座姿高，視野開闊。懸掛避震調(diào)校的偏軟，過坎不太舒服。隔音相對差了點，主要來自于胎噪，希望新款RAV4能改善。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，三年多了沒出過任何小問題。動力，加速挺快。
缺點：第一批買這車的國產(chǎn)車主，短短幾年內(nèi)就因為剎車、后懸掛、車窗開關(guān)被召回了3次，傷心啊�？峙碌膰鴥�(nèi)被召回最多的一批車了。
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設計，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不怎么檔次，實用的材料也是一般般的，儀表盤太次了，塑料的材料太多了，和國產(chǎn)的車沒啥兩樣，中控臺也是塑料質(zhì)感的，門板哪里也是塑料質(zhì)感的，塑料質(zhì)感感覺硬硬的，非常不順眼，所以只給了三分
空間：同價位的大空間！后排中間沒有突起，很平坦，后備箱空間也夠大
配置：09年上市時，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護保養(yǎng)及配件方面的價格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進口品牌里配齊的話，至少需要花費26萬以上了，所以除去國籍，當時第一批RAV4的性價比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動力：加速非�？�，家里的凱美瑞的機器和RAV4的是一樣的機器，但是RAV4起步時靈敏，輕輕給個油，速度就跟上去了，油門很輕。2.0排量的車，感覺可以和3.0排量的車比了，加速推背感太強悍了。等到綠燈時候，一腳油門，感覺車就跟飛了一樣。呵呵，2.0的機器調(diào)教的太厲害了。
越野：
指向不模糊，過彎車頭反應不是那么靈敏。路感清晰，新車懸掛對鋪裝路面過濾還好，過水泥路的伸縮縫時車內(nèi)感覺明顯跳動。
油耗：市區(qū)300塊錢的油300公里！高速300塊錢的油500公里！經(jīng)常長途，市區(qū)很少跑！綜合油耗還算滿意，對于駕駛習慣有暴力傾向的人來說，在接受的范圍之內(nèi)！朋友的大眾POLO跟我的油耗差不多了，1.6自動的。所以很滿意的油耗了！
舒適：座椅海綿偏軟，包裹性一般，第二排座椅非常舒服，長途行駛后排的人可以半躺著睡一覺。減震懸掛偏硬。隔音真的很一般，高速時風噪胎噪還能接受，120㎞/h轉(zhuǎn)速達3000r，機頭聲音傳入車內(nèi)。
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購買時間2010年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后邊備胎挺好看的
缺點：電器上小毛病有些多，前些天裝飾店工人把氙氣高壓包位置弄錯（離電腦太近），搞得行駛中突然滅火，希望大家有類似情況的可以調(diào)整注意一下，還有就是最近導航搜不到衛(wèi)星，總之都是一些無關(guān)痛癢的小問題，還有中央扶手箱太矮了，形同虛設，不知道大家都怎么解決的
外觀：老款RAV4的設計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾顏色很高檔，如果表臺也采用真皮就盡善盡美了。各功能區(qū)分列均勻，清晰明了。儲物空間多（副駕駛工具箱，副駕駛證件盒，中央扶手上下兩層儲物格等），分配也很合理，儲物空間大。
空間：在同級別里面空間應該說非常有優(yōu)勢。
配置：個人認為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑，為這兩點你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
日常駕駛操控很舒服，很好開。稍微激烈一點駕駛就會發(fā)現(xiàn)方向毫無指向性，懸掛很軟，無路感。但還是那句話，家用足夠了
油耗：市區(qū)走走停停實在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：座椅不錯，材質(zhì)柔軟，前排座椅加熱對于東北很給力，后排座椅也可以角度前后等調(diào)節(jié)，主駕駛座椅腰部支撐開長途真心不賴，可需要吐槽的是，只有主駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，副駕駛手動調(diào)整且不能高度調(diào)節(jié)
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.77萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24191公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能說一點的話，那么最滿意的肯定是空間了！當初選這車主要也是也是這個原因，本來我的心水是想速騰或c4l之類的，但老爸一坐進駕駛室頭頂?shù)杰図�，肚子頂上胸口（因為老爸肚腩比較大）所以之前都是去車行看完車回來就沒有下文了，直到一天有個客戶開了部老r特享經(jīng)典版的棕色過來，老爸看了歡喜的不得了，最主要是〝坐上去不頂肚子〞。假期全家去玩坐4個大人兩個小孩都比較松動，尾箱還可以放兩個大號、兩個小號游泳圈，去到泳場旁邊的小車只有羨慕的份 最不滿意的一點】內(nèi)飾用料不行，而且才3千公里中控臺就有異響了~~行車電腦信息少得可憐
缺點：后排沒有通風口
外觀：白色，大愛。沒什么不滿意的，有小書包的感覺才是經(jīng)典。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：既然是最滿意的一點，說明空間絕對是有過人之處，自從有了小R，我再也不開我的微面了，平時微面能裝的東西他也能裝得下，但是各位TX要注意保護好車內(nèi)裝飾，最好在容易被貨物碰到的地方做好保護措施，另外就是注意車內(nèi)衛(wèi)生啦，空間這塊沒的說，贊
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：夠用。為什么這么說呢，1、本人原車1.4的，所以上了2.0自然動力感覺強很多。2、此車在前段加速時有一股沖徑（也是好多不習慣的車支說的車發(fā)沖），這是廠家的特意調(diào)教吧，在同排量車紅燈起是時，一般不會落后。3、基于1、2兩項，在高速時本人最高也就到130，所以再高的動力也沒用。
越野：
操控一般，因為車大原因，方向指向不是很清晰，隨動性也遠不如轎車。SUV，尤其是城市SUV基本就沒有什么操控可言，就是完成主要的代步任務，偶爾出去游玩一下。
油耗：小R匹配的4速變速箱，檔位比較少，高速巡航也比較廢油，市區(qū)開10到12個，畢竟那么大的車，可以接受
舒適：豐田在人體工程學的設計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車之前，怎么看小書包怎么好看~而且很動感！很滿意這個車整體的均衡性能，空間很大，動力充沛，儲物空間多，最好的就是保養(yǎng)便宜，故障少，維修成本低廉。
缺點：不滿意的地方就是隔音應該處理的再好一點，喇叭也應該更好~！
外觀：當初是看了11款的小改款，發(fā)現(xiàn)還是喜歡10款的，仁者見智啦，特別喜歡小書包，節(jié)省空間不說，被追尾了還能起個緩沖作用
內(nèi)飾：我個人覺得還可以，色調(diào)一致和黑色/淺灰色的搭配很合理，大方而不造作的設計讓人覺得很清心、干凈，也便于清理打掃。
空間：非常好，前排不需要拉到最后就能保證大個頭駕駛員的舒展駕駛，而且后排座的空間也很給力，如果你還不滿意后排空間的話，整體移動的后排座還可以讓你再增加與前排座的距離。后備箱也能滿足你旅行時擺放充足的旅途用品。
配置：看過其他車友的評論，也跟其他車型做過對比，覺得2.0自豪總的來說性價比還是不錯的，陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動大燈、真皮座椅，頭部安全氣囊。自動大燈的響應速度非�？�，舉個例子。從橋面下面陰影過的時候，短短的幾米距離之內(nèi)就打開了。當初選擇小R的還有個很大的因素是保養(yǎng)便宜，每次去保養(yǎng)的時候都是加的全合成機油，就是這樣每次的保養(yǎng)費也在500左右，可以說非常超值。
動力：2.0的動力可以說是絕對的夠用了，雖然2.0的車需要加97的油，但是油耗的表現(xiàn)和續(xù)航能力都非常好~基本上600公里一箱油~這點比2.4的續(xù)航能力強，但是就是少了2.4的四驅(qū)和推背感，起步的加速，超車肯定也會弱一些！不過平時坐人不多，基本自己開，上下班使用2.0的是經(jīng)濟實惠的選擇！
越野：
油門靈敏，輕點即可感覺到速度的變化，特別是初始加速。逐步上勁的剎車踏板，讓你很方便有度的掌握停車或降速的程度，不會出現(xiàn)輕緩踩即猛停頓的嚇人感覺。
油耗：一噸半的車輛自重，2.0的排量，SUV的車身設計，每百車公里10.7的油耗并不算高，何況我腳下經(jīng)常是猛踩油門和時常剎車的駕駛習慣，對樣的油耗我還是基本滿意并可以接受的。
舒適：通過近兩年的駕駛和與其它品牌SUV車型的對比，舒適性還是可以的（當然了，這沒法和五十萬元以上高檔次的SUV對比，我也沒試過）。但SUV必然還是SUV，其車身高的設計所決定了它遇到道路不平時車身左右擺動太大，長途駕駛時讓人覺得背部扯得不太舒服，這與車身較低的轎車沒法比較。聽說新款的RAV4就降低了底盤高度，雖然舒適度高了，可駕車的視野可能就沒那么好了，這也就是“魚與熊掌不可兼得”的道理。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，內(nèi)飾，油耗！
缺點：整體裝配做工比以往豐田車有所下降。尤其像我以前開過其他豐田車的，一經(jīng)比較能明顯發(fā)現(xiàn)新RAV4的做工真的是下降了，例如車身縫隙較大、座椅支架生銹等，即便是頂配也躲不過這些小毛病，雖然不影響駕駛，但難免讓人心里感覺不舒服。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：空間算中的，不算大但也不算小了，由于我朋友開的SUV比較多，跟漢蘭達、帕杰羅的空間確實還有差距的，但我個人覺得后排腿部距離絕對寬廣，橫向距離稍微短了那么一點點。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動機一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實際駕駛當中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時候很輕松，中途加速的時候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因為本人沒有暴力駕駛的習慣，所以無法準確說出全力猛加油門時小R會是什么狀態(tài)，這個問題還是留給口味比較重點的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
說到操控，其實在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關(guān)于操控感受，暫時沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報吧。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人感覺優(yōu)點就是這輛車的外觀，非常的有運動感，讓人開起來感覺很爽
缺點：后備箱里的空間稍稍有點擁擠，放東西偶爾會出現(xiàn)放不開的情況。
外觀：運動感很強烈的一輛車，既不用擔心太普通，又不會覺得車子太過于張揚，不過還是挺時尚的，這個車看起來很實惠，家用很方便，很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看，而且功能也全，該有的功能、想用的基本上都能有，而且整體看上去特別簡潔大方，不是那種看起來炫酷但是實際不是用的
空間：空間正常偏大，前排坐人完全沒問題，正常偏高大的人進去也還是可以的，不擁擠，但是后備箱的儲物空間我覺得不是特別大，不知道是不是因為我個人東西比較多
配置：舒適配置很少說實話，但是這輛車整體駕駛質(zhì)感不錯，個價格也在我的預算之內(nèi)。
動力：動力可以，平時開著非常順手，節(jié)奏很和我的意，提速什么的都剛剛好，我很喜歡。
越野：
操控比較順手，剎車踩著非常靈敏，整輛車給人的感覺也都是比較好操作，沒有什么開起來不順暢的地方，感覺很不錯，方向盤的重量也比較好，唯一一點就是穩(wěn)定性我覺得還可以再提高一點，這個也是和個人的開車習慣有關(guān)系吧。
油耗：油耗完全可以接受，不是那種特別燒油的車子，整體比較滿意。
舒適：舒適性還是挺好的，座椅比較舒服，而且車子內(nèi)部的材料我也覺得挺不錯的。我挺喜歡這種駕駛體驗的，車子的地盤適中，對于我來說剛剛好，視野比較開闊
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